รูปอู่ติดตั้งแก๊ส

ติดแก๊สที่ใหนดี

  เป็นคำถามยอดฮิตมาก อยากติดแก๊ส ติดแก๊สที่ไหนดี มีเกณฑ์ในการพิจารณา เลือก อู่ติดแก๊ส อยู่ประมาณนึงจากประสบการณ์หลายๆคน   1. ขนาดของอู่ติดตั้งแก๊ส อู่เล็กหรือใหญ่ไม่สำคัญเท่ากับว่า เคยติดแก๊สรถรุ่นเรามาก่อนหรือไม่ ถ้าตอบ “เคย” ติดแก๊สรุ่นนี้แล้ว ดูต่อว่ากี่คัน ยิ่งเยอะยิ่งดีเพราะช่างจะมีประสบการณ์เยอะ ติดตั้งได้เร็ว สวยงาม ผิดพลาดน้อย และรู้ปัญหาอยู่แล้วสามารถแก้ไขได้เร็ว ถ้าตอบ “ไม่เคย” ติดแก๊สรถรุ่นเรามาก่อน ก็แนะนำว่าอย่าเพิ่งตัดสินใจ ถ้าไม่อยากเป็น หนูลองยา ให้ดูที่อู่อื่นก่อน (อู่แก๊สปัจจุบันแม่งเยอะมวากกกกกก) ถ้าไม่เคยเลยสักที่ ค่อยว่ากัน ยกเว้นกันนิดนึง รถเราเป็นรถที่ unique  คือ รถหายาก รุ่นพิเศษ เมืองไทยมีนับคันได้ หรือ อะไรทำนองนี้ ถามมาหลายอู่แล้วแม่งไม่เคยติดแก๊สกับรถรุ่นนี้สักที่ ทำไงดี ถ้าเป็นเคสนี้ ให้เน้นไปที่ศูนย์ใหญ่ของชุดแก๊สยี่ห้อนั้นๆ เลยเพราะจะมีวิศวกรที่เจอปัญหา แปลกประหลาด รถประหลาดเป็นประจำและจะมีไหวพริบในการแก้ไขปัญหาใหม่ๆได้ดี ถึงแม้ว่าจะติดตั้งแก๊สได้ช้าแต่โอกาสสำเร็จมันก็มากกว่าอู่ติดแก๊สทั่วๆอยู่...

อ่านต่อ
เครื่องยนต์สึกหรอเมื่อใช้แก๊ส

การสึกหรอของเครื่องยนต์หลังติดแก๊ส

  การสึกหรอของเครื่องยนต์ติดแก๊ส เครื่องยนต์จะมีการสึกหรอมากกว่าปรกติประมาณ 15% เพราะการใช้แก๊สทำให้อุณหภูมิในห้องเผาไหม้ หรือ กระบอกสูบสูงขึ้น เนื่องจากแก๊สมีค่าความร้อนก็สูง และจุดระเบิดเผาไหม้ได้ยากกว่าน้ำมัน เราไม่สามารถเห็นได้จากมาตรวัดความร้อนในรถหรอกครับ ถ้าติดแก๊สแล้วเข็มวัดความร้อนสูงขึ้น แสดงว่าระบบระบายความร้อนมีปัญหา ไม่ได้เกิดจากแก๊สแต่อย่างใด หลายคนอุปทานว่าเปิดฝากระโปรงมาแล้วร้อน สูงขึ้นหลังติดแก๊ส อันนั้นไม่ค่อยจะเกี่ยวกับติดแก๊สหรอกครับ   อุปกรณ์เครื่องยนต์ที่มีส่วนเกี่ยวข้องในการสึกหรอ เนื่องจากติดแก๊ส   1. บ่าวาล์วไอเสีย 2. หัวเทียน อายุการใช้งานสั้นลง 3. คอยด์จุดระเบิดทำงานหนักขึ้น (ใส่ Timing Advance TAP) ถ้าปรับจูนไม่ถูกต้อง ติด TAP ที่มีการปรับค่าถูกต้อง จะทำให้เครื่องยนต์สึกหล่อน้อยลงทุกกรณี เพราะความร้องในห้องเครื่องจะลดลงเครื่องมีกำลังมากขึ้นการไม่ติด TAP มัน เหมือนการทำให้เครื่องยนต์ทำงานที่ไฟอ่อน(retard) ทำให้เกิดความร้อนมากขึ้น อาการจะเหมือนตั้งไฟอ่อนไป 4. หัวฉีดน้ำมัน ไม่ค่อยได้ใช้อาจจะตัน หรือ สกปรก 5. ปั๊มติ๊กน้ำมัน(ปั๊มที่ทำหน้าที่ดูดน้ำมันจากถังน้ำมันส่งไปที่เครื่องยนต์)...

อ่านต่อ

อยากติดแก๊ส ต้องรู้เรื่องถังแก๊ส

อยากติดแก๊ส ก็ต้องรู้ว่าถังแก๊สรถยนต์มีกี่แบบ แบบใหนเหมาะกับเราและเชื้อเพลิงที่เราใช้   ถังบรรจุ LPG ถังบรรจุแก๊ส LPG มีน้ำหนักเบาเพราะใช้แรงดันในการบรรจุน้อยเหล็กที่ใช้ ทำถังก็บางกว่า NGV และมีให้เลือก 2 แบบ หลักๆ คือ … 1. ถังแค๊ปซูล ภาพบน ถ้าอยากติดแก๊ส LPG หน้าตาถังแค๊ปซูลเป็นแบบนี้ … 2. ถังโดนัท มีแบ่งออกเป็น – แบบวาล์วใน คือ วาล์วอยู่ในรูตรงกลาง เหมาะสำหรับติดตั้งภายในรถ – แบบวาล์วนอก คือ วาล์วจะอยู่ด้านนอกถัง เหมาะสำหรับติดตั้งภายนอกใต้ท้องรถยนต์ เมื่อเกิดเหตุสามารถปิดวาล์วได้ง่ายเพราะอยู่ด้านนอก ถ้าต้องมามุดใต้ท้องแล้วต้องมาปิดวาล์วด้าน ในคงจะยุ่งน่าดูเหมือนกัน   ภาพบน ถ้าอยากติดแก๊ส LPG หน้าตาถังโดนัท (แบบวาล์วใน) เป็นแบบนี้ … ภาพบน...

อ่านต่อ
อยากติดแก๊ส

อยากติดแก๊ส แต่ไม่มีข้อมูล

อยากติดแก๊ส แต่ไม่มีความรู้เรื่องแก๊สรถยนต์เลย จะเริ่มยังไงดี น้ำมันแพงอยากติดแก๊ส อยากติดแก๊สแต่กลัว ผมจะลำดับให้ว่าต้องทำอย่างไร ก่อนที่จะนำรถไปติดตั้งแก๊ส สนองความอยากติดแก๊สของเรา   1. ต้องรู้ว่าแก๊สมีกี่ประเภทให้เราเลือกใช้ อยากติดแก๊ส LPGหรือ NGV 2. ระบบแก๊สที่ติดตั้งในรถยนต์มีกี่แบบ รถเราติดตั้งแก๊สแบบใหนได้บ้าง 3. ถังแก๊สมีแบบใหนบ้างให้เราได้เลือกใช้ 4. การสึกหรอของเครื่องยนต์ เมื่อติดแก๊สไปแล้ว 5. เลือกติดแก๊สยี่ห้อไหนดี 6. ไปติดแก๊สที่ไหนดี 7. ติดแก๊สเสร็จแล้ว ต้องจดทะเบียนรถใช้ก๊าช ต้องทำอย่างไร 8. การดูแลรักษาเครื่องยนต์และระบบแก๊ส  

อ่านต่อ
อยากติดแก๊ส อุปกรณ์ระบบหัวฉีด

อยากติดแก๊ส ติดแก๊สระบบใหนดี หัวฉีด หรือ มิกเซอร์

อยากติดแก๊ส ติดแก๊สระบบใหนดี แก๊สสำหรับรถยนต์นั้นมีอยู่ 2 ระบบ โดยแบ่งตามลักษณะการจ่ายเชื้อเพลิง คือ 1. แก๊สระบบหัวฉีด 2. แก๊สระบบดูด . . 1. ติดแก๊สระบบหัวฉีด รถที่จะติดแก๊สระบบหัวฉีดได้นั้น ระบบการทำงานของเครื่องยนต์ ต้องเป็นระบบหัวฉีดเท่านั้น รถที่ผลิตจำหน่ายตั้งแต่ปี 1994 เป็นต้นมา น่าจะเป็นระบบหัวฉีดหมดแล้ว ซึ่งจะถูกควบคุมด้วยกล่อง ECU ให้มีการ จ่ายเชื้อเพลิงไปตามโปรแกรมที่ได้ตั้งเอาไว้ ทำไมรถต้องเป็นระบบหัวฉีดถึงจะติดระบบนี้ได้ ก็เพราะว่าแก๊สระบบหัวฉีด นั้นจะใช้ข้อมูลการจ่ายน้ำมันมาเป็นข้อมูลการจ่ายแก๊สไงครับ เพื่อให้จ่าย แก๊สได้อย่างสม่ำเสมอและเพียงพอต่อความต้องการของเครื่องยนต์ ก็เลย ต้องเอาข้อมูลของตัวรถมาเป็นพื้นฐานก่อนที่จะเอาไปคำนวณต่ออีกหน่อย โดยกล่อง ECU แก๊สเพื่อจ่ายแก๊ส … ภาพบน ถ้าอยากติดแก๊สระบบหัวฉีด นี่คืออุปกรณ์ส่วนหนึ่งของชุดแก๊สหัวฉีด … ภาพบน หัวฉีดแก๊ส . . ข้อดี ติดแก๊สระบบหัวฉีด 1. มีความแม่นยำในการจ่ายแก๊ส...

อ่านต่อ

อยากติดแก๊ส ติดแก๊สยี่ห้อไหน ดี

  อยากติดแก๊ส ติดแก๊สยี่ห้อไหน ดี จะขอพูดแต่แก๊สระบบหัวฉีดนะครับ …. 1. เลือกอุปกรณ์แก๊สที่อู่ใหนๆก็รู้จัก เช่น AC, Energy Reform, Versus, SEC, Europe Gas, Atiker, Prine, AG เพราะเมื่อมีปัญหาก็ไม่จำเป็นต้องกลับไปที่อู่ติดตั้งเท่านั้น สามารถหาอู่ใกล้ๆช่วยแก้ไข ได้ เหมือน โตโยต้า ช่างที่ใหนก็ซ่อมได้ อย่าเห็นแก่ความถูกเพียงอย่างเดียว กับชุดแก๊ส โนเนม … 2. ประสิทธิภาพของชุดแก๊สแบบหัวฉีดแต่ละยี่ห้อ ซึ่งว่ากันไปตามตรงแล้วประสิทธิภาพหลังจากติดตั้งแก๊สเสร็จแล้วจะใกล้เคียงกัน จุดที่จะทำให้ต่างคือ ความยืดหยุ่นของชุดแก๊ส เพราะรถยนต์ที่นำไปติดตั้งบางรุ่นบางคัน มีระบบไฟฟ้าที่ซับซ้อน หากชุดแก๊สไม่ยืดหยุ่นพอ หรือ ไม่มีฟังก์ชั่นรองรับเพียงพอก็ไม่ สามารถติดตั้งให้เสร็จสมบูรณ์ได้ ซึ่งช่างติดตั้งเท่านั้นที่จะรู้ มีผลให้ช่างติดตั้งได้ง่าย หรือยาก … 3. การรับประกัน ส่วนใหญ่จะรับประกัน 1 ปี...

อ่านต่อ

อยากติดแก๊ส รู้จักกับแก๊สว่ามีกี่ประเภท

  อยากติดแก๊ส ต้องรู้ว่าแก๊สมีกี่ประเภท __________________________________________________________________________________   แก๊สที่ใช้เติมรถนั้นปัจจุบัน มี 2 ประเภท คือ 1. แก๊ส LPG (แก๊สหุงต้มที่เรารู้จุักกันดี) 2. แก๊ส NGV (CNG)   1. แก๊ส LPG หรือ ก๊าชหุงต้ม ที่ใช้ทำกับข้าวในครัว ร้านตามสั่ง เตาปิ๊กนิ๊ค แก๊สเติมรถคิด ราคาต่อหน่วย เป็น “ลิตร“ แก๊สเติมครัวคิด ราคาหน่วย เป็น “กิโลกรัม“ แก๊ส LPG มีค่าออกเทน 105 แก๊ส 1 กิโลกรัม เท่ากับ 1.8 ลิตร ข้อดีของแก๊ส LPG 1. อัตราเร่งดีกว่า...

อ่านต่อ
กล้องจับความเร็ว

การทางพิเศษ ติดตั้งกล้องตรวจจับความเร็ว

การทางพิเศษแห่ง ติดตั้งกล้องตรวจจับความเร็ว   …โปรดทราบครับ ท่านผู้ที่ขับขี่รถบนทางด่วนขั้นที่ 1 และขั้นที่ 2 ในเขตกรุงเทพฯ โปรดขับรถโดยใช้ความเร็วตามที่กฏหมายกำหนด อย่าขับเร็วเกิน เพราะตอนนี้ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ได้ทำการติดตั้งกล้องตรวจจับความเร็วรุ่นใหม่ล่าสุด ซึ่งกล้องตรวจจับความเร็วเข้าประจำอยู่ตามจุดต่างๆบนทางด่วน 1 และ 2 เสร็จสิ้น เรียบร้อยตั้งแต่ต้นปี 2556 แล้ว เป็นกล้องตรวจจับความเร็วแบบเดียวกับต่างประเทศ ใช้กัน และมีการทดสอบ พบว่ามีการตรวจจับรถที่ขับเร็วบนทางด่วน 1 และ 2 แต่ละวัน ได้ภาพรถที่ขับเร็วเกินกว่าที่กฏหมายกำหนดหลายพันคัน …ซึ่งก่อนหน้านี้ การทางพิเศษได้ติดตั้งกล้องจับความเร็วบนทางด่วนบูรพาวิถีและ ติดตั้งกล้องจับความเร็วบนทางด่วนบางพลี-สุขสวัสดิ์ ซึ่งอยู่นอกเขตกรุงเทพมหานคร และทางตำรวจจังหวัดสมุทรปราการได้ทำการออกหมายเรียกมาดำเนินคดีอย่างต่อเนื่อง เป็นจำนวนมาก และวันนี้(4มี.ค.56)ได้สั่งการให้ตำรวจสน.ทางด่วน 1 และ สน.ทางด่วน 2 เริ่มดำเนินคดีกับผู้ที่ขับขี่รถเร็วเกินกว่าที่กฏหมายกำหนดอย่างน่าเกลียดมาก จากกล้องตรวจจับความเร็วที่การทางพิเศษได้ทำการติดตั้งไว้ตามจุดต่างๆ ซึ่งไม่บอกว่าติดไว้ที่จุดใด เป็นวันแรก หลังจากที่มีการทดสอบการใช้กล้องตรวจจับความเร็วรุ่นนี้มาเป็นระยะเวลาหนึ่งแล้ว โดยกล้องตรวจจับความเร็วรุ่นใหม่นี้ เป็นกล้องที่มีประสิทธิภาพสูง...

อ่านต่อ
ข้อมูลรถติดแก๊ส

ข้อมูลและเหตุผลของรถที่จะติดแก๊ส

อยากติดแก๊ส แต่ กลัว, อยากติดแก๊ส แต่ที่บ้านไม่ให้, ติดแก๊สไปแล้วได้อะไร, ติดแก๊สแล้วจะคุ้มเหรอ อยากติดแก๊สแต่กลัวรถระเบิด, กลัวแก๊สแต่ไม่มีตังค์จ่ายค่าน้ำมัน หลายอย่างที่มีเหตุผลและไม่มีเหตุผลสำหรับคน ที่กำลังตัดสินใจนำรถมาติดแก๊ส   ข้อมูลติดแก๊สนี้ทำเพื่อนำไป Defend กับ หลายๆเหตุผลที่ไม่เข้า ข้างคุณ…   เหตุผลหลักที่นำรถยนต์สุดที่รักมาติดตั้งแก๊ส คือ ประหยัดค่าใช้จ่าย ติดแก๊สแล้วประหยัดอย่างไร ตอบ ราคาแก๊สถูกกว่าน้ำมัน จะเปรียบเทียบให้ดูโดยใช้ข้อมูล ณ วันที่ 4/3/56 ราคาน้ำมันโซฮอล 95 ราคาลิตรละ 40.33 บาท ราคาแก๊ส LPG ราคาลิตรละ 12.78 บาท ทันทีที่เติมแก๊สจะประหยัดไป 40.33 – 12.78 = 27.55 บาท/ลิตร ถ้าเติม 40 ลิตรก็ประหยัดไป 40...

อ่านต่อ

พลังงานเร่งหาแนวทางป้องกันรถติดแก๊สระเบิด

รมว.พลังงาน เตรียมร่อนหนังสือถึง นายกฯ หาแนวทางป้องกันรถติดแก๊สระเบิด โยนคมนาคม ดูแลมาตรฐานด้านความปลอดภัย นายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวถึงกรณีรถเมอร์เซเดส เบนซ์ ติดก๊าซ LPG ระเบิดคาร้านติดตั้งแก๊สยานยนต์ และลุกลามเผาไหม้รถอีก 3 คัน ย่านตลิ่งชัน เมื่อวานนี้ว่า เหตุดังกล่าวไม่ได้เกิด ขึ้นเป็นครั้งแรก และไม่ใช่เหตุครั้งสุดท้ายที่จะเกิดขึ้น ซึ่งเรื่องนี้เป็นปัญหาด้านความปลอดภัย และเป็นเรื่องที่ กระทรวงที่เกี่ยวข้องจะต้องเข้าไปดูแลมาตรฐานด้านความ ปลอดภัย โดยเฉพาะกระทรวงคมนาคม ที่ควรจะ ต้องพิจารณาว่าจะให้รถติดตั้งก๊าซ LPG ได้รับการจดทะเบียนจากกรมการขนส่งทางบกหรือไม่ เพราะที่ผ่านมา กระทรวงพลังงาน ได้รณรงค์มาตลอดถึงอันตรายจากการนำก๊าซ LPG ไปติดตั้งในรถยนต์ ซึ่งเป็นเรื่องไม่เหมาะสม เพราะเป็นก๊าซหนัก ติดไฟได้ง่าย อย่างไรก็ตาม กระทรวงพลังงาน เห็นใจประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันแพง จึงต้องหันไปติดก๊าซ LPG เพื่อบรรเทาผลกระทบ แต่ปัจจุบันยังคงมีทางเลือกจากก๊าซ NGV ที่มีราคาถูกกว่าน้ำมัน และมีความปลอดภัย...

อ่านต่อ

รีวิว Golf Gti ติดแก๊ส เครื่องเบนซินฉีดตรงกับ STAG400 Dpi

รีวิว ทดสอบสมรรถนะ รถติดแก๊ส       รีิวิว Volk Golf Gti 2008 FSI เบนซินฉีดตรง ไดเร็คอินเจ็คชั่น พร้อมด้วย Turbo ม้าร่วม 200 ตัว เมื่อติดแก๊สแล้วจะเป็นอย่างไร กับ AC STAG400-4 Dpi   RodTidGas.Com รีวิวทดสอบสมรรถนะรถติดแก๊ส ผมจะพูดถึงการขับขี่ อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง และการใช้งาน ทั่วๆไปของรถคันนี้แต่ในรีวิวทดสอบสมรรถนะจะไม่มีรายละเอียดการติดตั้งนะครับ อันนั้นเข้า ไปชมได้ในส่วนของ รีวิวการติดตั้งแก๊สรถยนต์ นะครับ   เมื่อก่อนตอนสักปี 2000 ผมก็เห็นแต่โฟล์คกอล์ฟบ้านๆ พอมาได้เห็นคันนี้ก็ต้องเปลี่ยน ความคิดเลยหละว่าโฟล์คกอล์ฟคันนี้ต่างกับเมื่อก่อนโดยสิ้นเชิง ว่ากันตั้งแต่รูปร่าง หน้าตา เส้นสาย มาแนวสมัยนิยม กระจักหน้าใหญ่ ดูสปอร์ตเหมือนรถแข่ง รถซิ่งอะไร อย่างนั้น...

อ่านต่อ
350Zติดแก๊ส001

รถติดแก๊ส รีวิว 350z ติดแก๊ส

นิสสัน 350z ก็ติดแก๊สได้… กับ รีวิวทดสอบสมรรถนะ 350z ติดแก๊ส อัตราเร่งเหมือนเดิม แรดได้เหมือนเดิม ไม่แน่จะดีกว่าเดิมด้วยซ้ำ สำหรับขาจูน แก๊สนี่เหมาะมาก ออกเทน 105 หาเติมได้ทั่วไป ถูกกว่าเบนซิน 95 อีก อะไร๊จะดีปานนั้น      นี่กว่าจะได้มาเริ่มทำรีวิว ก็เรียกได้ว่าถ้าไม่ได้เขียนโน๊ตกันไว้ก่อนนี่ มีลืมอ่ะ เอารถไป คืนเจ้าของเป็นเดือนแล้ว อย่างว่าแหละ ต้องทำข้อมูลรถตลาดๆก่อนสิ คนจะได้มาดู เยอะๆ ส่วนเจ้า 350z นี้ มันเป็นรถเฉพาะกลุ่มเฉพาะตัวเท่านั้น แค่นั่งยังได้แค่ 2 คนเอง ใครจะมาสนใจ 555   อยากติดแก๊ส รีวิว 350z ติดแก๊ส ภาพบน อยากดูรูปใหญ่ คลิ๊ก ไปเลยเครับ  ...

อ่านต่อ

STAG Diesel พระเอกสำหรับเครื่องดีเซลมาแล้วววว

STAG Diesel ชุดแก๊สพระเอกสำหรับเครื่องดีเซล มาแล้ว   ได้มีโอกาสสัมผัสกับชุดแก๊สใหม่ล่าสุดของ AC ที่พัฒนามาสำหรับเครื่องดีเซลคอม มอนเรลโดยเฉพาะทำให้การติดแก๊สกับเครื่องยนต์ดีเซลไม่จำเป็นต้องเสี่ยงเครื่องพัง หรือเสี่ยงกับอัตราสิ้นเปลืองที่ควบคุมได้ยากในการจ่ายน้ำมันดีเซลว่าจะมาหรือน้อย และความประหยัดที่ประหยัดได้ไม่เต็มที่แต่ออกไปทางเน้นสมรรถนะกันซะมากกว่า ทำให้ยังไม่ค่อยเป็นที่นิยมเท่าไหร่นัก     ชุดแก๊สสำหรับเครื่องดีเซลตัวนี้แตกต่างจากอุปกรณ์แก๊สดีเซล แบบ DDF อย่างไรบ้าง เป็นอย่างแรกที่เห็นได้ชัดๆเลย คือมีสัมพันธ์กับ ECU ของรถโดยคุยกันด้วยภาษา OBD คราวนี้ระบบแก๊สกับน้ำมันก็คุยกันได้อย่างราบรื่น ถามทุกข์สุขกันได้มากยิ่ง ขึ้นเข้าใจกันมากขึ้นความผิดพลาดก็ต่ำลงDDF ไม่สามารถทำได้อีกเช่นกัน มีอุปกรณ์มาในชุดแบบจัดเต็มคือ O2 Sensor(ใช้สำหรับตอนจูนเท่านั้น), Knock Sensor และ Exhaust Temp Sensor (ตัวแพงเลยอันนี้) อุปกรณ์ที่ ให้มานี่ไว้สำหรับจับอาการผิดปรกติของส่วนผสมเชื้อเพลิงแบบว่ามีอะไรผิด ปรกติหน่อยก็เตือนกันทำให้สามารถปรับจูนได้อย่างเนียน ไม่ต้องกลัวเครื่อง เจ๊งเนื่องจากส่วนผสมบางกันอีกต่อไป จากข้อ 1 เมื่อคุยกันได้ผ่าน OBD แล้ว เจ้า STAG...

อ่านต่อ

เกรย์ฯดันแบรนด์ชุดแต่งท้าชนค่ายรถหรู

เจอปฏิบัติการทุบจากเจ้าของแบรนด์รถหรู ทำเอาบรรดาเกรย์มาร์เก็ต หรือผู้นำเข้ารถอิสระป่วนไปเหมือนกัน จนต้องพากันหาช่องทางหลบหลีกกันเป็นแถว โดยจะเห็นว่าบรรดาผู้นำเข้าอิสระรายใหญ่ต่างใช้กลยุทธ์เดียวกัน ด้วยการกวาดซื้อสิทธิ์การจำหน่ายแบรนด์ชุดแต่ง หรือสำนักแต่งรถหรูมาไว้กับมือ เพื่อจะได้แลกหมัดกับค่ายรถหรูได้ระดับหนึ่ง อย่างในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2012 ที่มีกฎห้ามผู้นำเข้าอิสระนำรถหรูเข้ามาขายชนกับเจ้าของแบรนด์ ก็ได้ใช้ชื่อชุดแต่งมาแปะ เปิดบูธปะทะค่ายรถหรูแบบเนียนๆ แถมยังมีการเปิดตัวชุดแต่งใหม่ๆ ออกมา ครอบคลุมรถหรูหลากหลายยี่ห้อให้ได้มากที่สุด ทั้งนี้จะเห็นได้จากค่าย “ยูม่า มอเตอร์ส กรุ๊ป” ผู้นำเข้ารถอิสระที่เพิ่งเปิดตัวได้ไม่กี่ปี แต่ได้รับการตอบรับและเติบโตอย่างมาก และที่สำคัญค่ายยูม่าฯ ยังได้สิทธิ์เป็นผู้จำหน่าย “บราบัส” (Brabus) สำนักแต่งรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ชื่อดังด้วย ซึ่งในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2012 ได้มีการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ครั้งแรกในเอเชียแปซิฟิก “บราบัส เอสแอล บี50” (BRABUS SL B50) ซึ่ง พัฒนามาจากเมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอล (R231) โดยบราบัสรีดขุมพลังเบนซิน 8 สูบ 4,663 ซีซี พร้อมเทอร์โบคู่ ให้สามารถผลิตกำลังมากถึง 520 แรงม้า...

อ่านต่อ

ทดสอบแรงม้า CRV G4 ติด LPG

ทดสอบแรงม้ากับ All New CRV 2012 G4 LPG AC STAG300 Premium ALL New CRV G4 ติดแก๊ส ปี 2012 ครับ เป็นรุ่นเครื่อง 2.0 ครับ กราฟแรกเป็นผลเทสการใช้น้ำมันครับ ให้ดูที่ wheel power ครับ (คือแรงม้าที่ลง พื้นจริงๆ)และ Torque   อันนี้เป็นผลการทดสอบตอนใช้ แก๊ส LPG ใน CRV G4   จะเห็น CRV G4 ติดแก๊สแล้ว แรงม้าเพิ่มขึ้นจาก 68.8 เป็น 71.1 เพิ่มขึ้น 3 แรงม้า และมาที่รอบต่ำลงด้วยจากเดิม...

อ่านต่อ