Skip to content

รถติดแก๊สควรเปลี่ยนหัวเทียนเมื่อไหร่?

มีหลายคนถามว่ารถติดแก๊สควรเปลี่ยนหัวเทียน

1. หัวเทียนยี่ห้ออะไรจะเหมาะกับรถติดแก๊ส

2. รถติดแก๊สใช้หัวเทียนเบอร์ใหน

3. เปลี่ยนหัวเทียนทุกๆ กี่กิโลเมตรสำหรับรถติดแก๊ส

4. จำเป็นต้องเดินสายกราวนด์เพิ่มเติมหรือเปล่ากรณีรถเก่าหรือวางเครื่องมาเพื่อให้

ระบบไฟเดินได้ดี

 

 

คำตอบ

เนื่องจากรถยนต์ติดแก๊ส ในส่วนของเครื่องยนต์โดยเฉพาะห้องเผาไหม้จะมีอุณหภูมิ
ที่สูงกว่าน้ำมันทำให้หัวเทียนซึ่งอยู่ในห้องเผาไหม้นั้น ได้รับผลกระทบไปเต็มๆ
เป็นอุปกรณ์ที่ผมคิดว่าสึกหรอได้เร็วกว่าเดิมแบบเห็นได้ชัด เลยมีคำถามเกี่ยวกับ
หัวเทียนให้ได้เห็นกันอยู่เรื่อยๆ ตามที่พูดถึงข้างบน ส่วนใหญ่จะมีข้อสงสัยกัน
ตามนั้น ดังนั้นผมก็รวบรวมข้อมูลมาไขข้อข้องใจ ด้านล่างนี้แล้วครับ

.

1. หัวเทียนยี่ห้อเดิมเหมาะกับรถยนต์เราที่สุดแล้ว แต่ใครอยากจะอัพเกรดเป็น
หัวเทียนซิ่ง ของแต่ง ก็ได้ตามอัธยาศัยและกำลังทรัพย์
ผลลัพธ์สำหรับคนทั่วๆไป = ไม่ต่าง (ต่างอย่างเดียวที่ชัดเจนเลยคือ ราคา
ซึ่งแพงกว่าเป็นเท่าตัว หัวละ 100 เป็นหัวละ 300 เป็นต้น)

.

2. เรื่องเบอร์หัวเทียนก็สามารถใช้เบอร์เดิมได้ครับไม่จำเป็นต้องใช้เบอร์หัวเทียน
ที่สูงขึ้น (เบอร์เลขมากคือเย็นลง)

.

3. ระยะเวลาการเปลี่ยนหัวเทียนของรถติดแก๊สให้เปลี่ยนเร็วกว่าปกติครับ
ถ้าตามคู่มือให้เปลี่ยนทุก 40,000 พอมาติดแก๊สก็สัก 20,000 เปลี่ยนก็ดีครับ หัวเทียน
สำหรับรถติดแก๊สนั้น สภาพมันสึกหรอเร็วกว่ารถใช้น้ำมันอยู่เยอะพอสมควร ไม่เชื่อลอง
รื้อมาเทียบกันดูได้เลยสภาพต่างกันเยอะ ออ อีกอย่าง ถ้าจะเปลี่ยนหัวเทียนก็ต้อง
เปลี่ยนพร้อมกัน
หมดทุกหัวนะครับ

.

4. เดินกราวน์สำหรับรถติดแก๊สนั้น ไม่จำเป็น แต่สำหรับรถเก่า หรือ รถที่วางเครื่อง
มาใหม่ ถ้าเป็นกลุ่มนี้การเดินกราวน์จะเห็นผลอยู่เหมือนกัน เนื่องจากสายกราวน์อาจจะ
เก่ามีสิ่งสกปรกมาเกาะเยอะ ไฟเดินไม่ดี หรือ ในกรณีรถวางเครื่อง บางจุดอาจจะเดินสาย
ไฟไม่ครบด้วยซ้ำ (พวกช่างมัน) รถกลุ่มนี้เดินกราวน์ใหม่ บางคันงี้วิ่งกว่าเดิมเยอะเชียวครับ

.

สรุป
หัวเทียนมีผลโดยตรงกับการจุดระเบิดของเครื่องยนต์
ถ้าหัวเทียนมีปัญหาจุดระเบิดไม่ดี
ผลคือ เครื่องยนต์กระตุก เดินไม่เรียบ
ดังนั้นไม่ควรละเลยที่จะตรวจเช็คตามระยะที่กำหนด

.
ควรเปลี่ยนหัวเทียนตามสเป็ค และ ระยะของคู่มือรถเป็นอย่างน้อย
ถ้าให้ดีเปลี่ยนเร็วกว่านั้นจะดีมาก

.
แถมอีกหน่อย อย่าคิดประหยัดค่าหัวเทียนโดยการถอดออกมาแล้ว
ใช้วิธีขัดโดยกระดาษทราย เพราะส่วนใหญ่ขัดแล้วงานเข้าเกือบทุกคัน
ว่าง่ายๆคือขัดแล้วแย่กว่าเดิม (เพราะขัดไประยะเขี้ยวหายไปเท่าไหร่ก็ไม่รู้
ขัดแล้วระยะเขี้ยวเท่ากันทุกตัวหรือไม่ก็ไม่รู้ ไม่เคยเห็นช่างคนไหนใช้เครื่อง
มือวัดระยะเลย กะเอาทั้งนั้น) สุดท้ายมีปัญหา
ต้องขับรถ กลับเข้าอู่แล้วก็ต้องเปลี่ยนใหม่อยู่ดี เสียเวลาสองต่อ ไม่ต้องทำงาน
กันพอดี

.

ขอบคุณที่อ่านกันนะครับ

Share Our Post

  • Delicious
  • Digg
  • Newsvine
  • RSS
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • Twitter

Related Posts

There are no related posts on this entry.

Comments

There are no comments on this entry.

Facebook